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【法兰克福车展抢先报】除了安全,奔驰卡车导入数码后视镜还有这个原因...

  加入日期:2019-10-09 14:36    点击量:6191
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自动驾驶、电动车,都是汽车产业正在进行的开发方向。许多汽车原有的配备,也逐渐顺应潮流而作出调整,熟悉的车外传统后视镜,也已踏出走入历史的第一步,除了乘用车,卡车也开始采用车外数码后视镜。

奔驰 Actros 卡车,导入车外数码后视镜。

奔驰卡车 Actros,也首度用车外数码后视镜,透过 A 柱两个 15 吋分辨率 720x1,920 萤幕,观看车辆两侧状况。

这设计不只是噱头,用数码后视镜取代传统后视镜,Mercedes 表示,这对于油耗其实是有帮助的,在高速公路时油耗可省下 3%,郊区道路时,油耗更能省下 5%,有效降低空气阻力。

从原本大型的后视镜,改为车外数码后视镜,的确有省油作用。

在 A 柱有 15 吋萤幕,可显示车辆两侧状况。

这款采用车外数码后视镜的奔驰卡车 Actros,将会在 9 月 20 日开展的德国汉诺威 IAA 商用车展首度亮相,《自由时报汽车频道》也将在德国 IAA 车展上采访,并实际感受采用车外数码后视镜的奔驰卡车 Actros,使用效果状况。

这款 Actros,还拥有辅助驾驶系统,具备车道偏离警示、自动定速跟车、自动煞车 Active Brake Assist 5 等功能,时速 50 公里以下,可侦测前方行人并自动煞车,以及在时速 80 公里自动跟车时,可侦测前方车辆并进行自动煞车。

Lexus 上周公布在日本推出车外数码后视镜的 ES300h,刚发表的奥迪首辆纯电 SUV Audi e-tron,同样也有这样设计。可透过仪表板或是车门旁的萤幕,获知两侧状况。

Lexus ES 300h 在日本也采用车外数码后视镜。

Audi e-tron 纯电 SUV,采用车外数码后视镜。